Pramonėje pirmaujantis efektyvumas
Kaip naujo tipo ličio jonų akumuliatoriaus anodo medžiaga, ličio titanatas vertinamas dėl daugybės puikių savybių.Ličio titanato kristalų struktūra yra labai stabili, o ši „nulinės deformacijos“ elektrodo medžiaga labai prailgina ličio titanato baterijų veikimo laiką.Ličio titanatas turi trijų matmenų ličio jonų difuzijos kanalą, kuris yra unikalus špinelio struktūrai ir pasižymi puikiomis galios charakteristikomis bei aukštos ir žemos temperatūros veikimu.
Privalumai
Ličio titanato baterija turi gerą atsparumą temperatūrai ir ilgaamžiškumą.Paprastai jį galima įkrauti ir iškrauti nuo 50 ℃ žemiau nulio iki 60 ℃ virš nulio.
Atliekant akupunktūros, ekstruzijos, trumpojo jungimo ir kitus bandymus, ličio titanato baterija nerūko, nedega, nesprogsta, saugumas yra daug didesnis nei kitų ličio baterijų.
Kadangi ličio titanatas yra nulinės deformacijos medžiaga, ličio titanato baterijos puikiai veikia dviračiu.
Greita detalė
Produkto pavadinimas: | Didelio iškrovimo 20C LTO baterija 2,3V ličio baterija | Nom.Įtampa: | 2,3 V |
Svoris: | 1,22 kg | Ciklo gyvenimas: | >3500 kartų |
Garantija: | 12 mėnesių / vieneri metai | Maksimalus iškrovimo C greitis: | 20C |
Garantija: | 25 metai |
Produkto parametrai
Produktas | 25 Ah | 30 Ah | 35 Ah | 40 Ah | 45 Ah |
Nominali įtampa (V) | 2.3 | ||||
Darbinė įtampa (V) | 1,5-2,9 | ||||
Matmenys | 160(H)*66(φ)mm | ||||
Maksimali įkrovimo srovė (A) | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 |
Max Charge C norma | 10 | ||||
Maksimali iškrovimo srovė (A) | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
Maksimalus iškrovimo C greitis | 20 | ||||
Pajėgumų išlaikymas | 100 % | ||||
Svoris | 1,22 kg | ||||
Garantija | 25 Metai | ||||
Pasivažinėjimo dviračiu laikas | 25°C 1C 〉30000 kartų 2C 〉25000 kartų | ||||
Darbinė temperatūra | Įkrovimas/iškrovimas: -40D°C-60°C | Sandėliavimas: -40D°C-65°C |
*Bendrovė pasilieka galutinę teisę paaiškinti bet kokią čia pateiktą informaciją
Produkto programos
Ličio titanato akumuliatoriaus pranašumai gali žymiai sutaupyti įkrovimo stoties statybos ir personalo paskirstymo išlaidas, ji labiau tinka reklamuoti ir taikyti viešojo transporto srityje, o viešojo transporto sistema yra „pagrindinis mūšio laukas“ reklamuojant. ir naujų energetinių autobusų pritaikymas Kinijoje.